Aviação, tudo sobre!

Wright Bros., outra mentira americana!

Santos-Dumont foi realmente o primeiro homem a voar. Os irmãos Wright eram apenas mais uma conspiração americana.

Quando as pessoas discutem sobre o primeiro voo da história, tendem a considerar apenas Kitty Hawk, 1903.
No momento em que Santos Dumont chegou ao seu voo inaugural, os irmãos Wright já haviam voado inúmeras vezes, incluindo uma em que voaram 39 quilômetros em 40 minutos alguns meses antes de Santos Dumont em 1906.

Os brasileiros tendem a pensar que, depois do voo em 1903, os irmãos Wright fizeram as malas e se aposentaram!
Negativo, senhoras e senhores!!! Eles ainda estavam profundamente envolvidos com seu projeto!!!
Os brasileiros também afirmam que os Wrights lançaram seu Flyer em 1903 com uma catapulta ou em declive, desqualificando-o de ser um verdadeiro avião porque não decolou por conta própria.
Até especialistas em Santos Dumont, como Lins de Barros, admitem que isso está errado. Quem sou eu para discordar???

Mesmo na França - nunca um país ansioso demais para concordar com o ponto de vista dos EUA - os Wrights são considerados antes de Santos Dumont, que na verdade poderia ser considerado um cidadão francês, considerando que ele tinha avós franceses.

Acredito que os Wright Bros voaram com o motor que apresentaram em 1903, embora eu deva admitir que os ventos constantes de Kitty Hawk foram cruciais para a decolagem do Flyer, o que também explica por que não voou no seu centenário.
A razão pela qual sempre operaram em segredo foi porque pretendiam lucrar com sua invenção, vendendo-a ao governo americano como uma arma estratégica. É por isso que eles nunca participaram do European Concours e fizeram todos os seus experimentos escondidos na Carolina do Norte.

Então concordamos que os Wright foram os primeiros a voar, mas o Santos-Dumont decolou primeiro. Está tudo bem para mim! Estou convencido!

The Flyer A380!!!!

Vamos imaginar o Airbus A380 sendo retirado da pista usando o mesmo mecanismo que os irmãos Wright fizeram com "o Flyer". Não há necessidade de imaginar o caos!!!

Desculpe, MacGyver, mas não existem provas cabais de tais voos...

Alguém fez a asa, mas nem tentou voar... Alguém construiu um avião, mas não decolou... Alguém decolou, mas não conseguiu voar nem um metro... Alguém voou, mas não o fez decolando... Alguém decolou e voou apenas o suficiente para cair em frente... Muitas tentativas foram feitas antes de Santos Dummont. Mas SD fez um voo inteiro! Ele decolou, voou, deu voltas no ar e pousou em segurança. Um voo inteiro, exatamente como os que vemos todos os dias nos aeroportos!!! Mais alguma dúvida? Ou você conhece algum outro tipo de voo?

Gustav A Weisskopf

Alguém conhece?

Era 1899, quando ele conseguiu decolar para um voo motorizado em Pittsburgh. O voo terminou na parede de uma casa. Em 1900, Whitehead mudou-se para Bridgeport, Connecticut. Ali ele trabalhou no projeto e construção de motores e máquinas voadoras.
Em 1901, ele experimentou uma máquina voadora com asas dobráveis. Em 14 de agosto de 1901, Whitehead realizou o primeiro voo motorizado do mundo. Em seu "n º 21", alimentado por motores construídos por ele, voou uma distância de 800 metros.

Até os americanos reconhecem que ele foi O CARA!

Em 20 de julho de 1873, em Cabangu - João Aires (hoje Santos Dumont), Minas Gerais, nascia ALBERTO SANTOS DUMONT...
De criança curiosa e apaixonada por locomotivas e veículos a vapor, bem como pelas obras de Júlio Verne, se transformou no homem que deu asas ao mundo...

Foi um gênio brasileiro!

FOI RECEBIDO COM HONRA NA CASA BRANCA!
Em Abril de 1902, na época de primavera-verão, é convidado para ser homenageado em Washington, quando é recebido com honras na Casa Branca pelo Presidente Theodore Roosevelt e seus ministros, o qual mais tarde lhe ofereceram um jantar especial, regado a vinho francês. Disse o Presidente:
"I welcome in my name and the American people, Dumont, pioneer of air navigation..."

Em seguida vai a Nova Iorque, a convite, e nessa cidade americana é recebido pelos jornalistas e pelo povo, como o maior inventor aéreo do século.
Thomas Alva Edson o convida para conhecer seu laboratório. Junto com outras autoridades, lhe oferece uma placa comemorativa, em homenagem a seu voo em torno da Torre Eiffel e ainda uma fotografia autografada.

''To Santos Dumont, pioneer of aerial navigation.''
Thomaz A. Edson

Nós brasileiros deveríamos defender mais o trabalho de Santos Dumont, a meu ver o homem mais ilustre que o Brasil já teve.
Deveríamos "exigir" uma revisão na história, ainda que passado mais de um século...
Se o flyer não voa, não voou em 1903, nem tampouco a réplica conseguiu voar, um mero relato não documentado oficialmente perde sustentação sumariamente... (o flyer não voou no ano do seu centenário! )
Muito diferente do 14 Bis, que voou em 1906 na presença de muita gente, e a réplica voou também em 2006, voou muito bem, e várias vezes para não pairar nenhuma dúvida.
É a história incontestável contra um mero relato...

Santos Dumont não foi apenas o pai da aviação, mas um exemplo de persistência e seriedade, neste contexto, ele realmente é o inventor do avião. Meus alunos estão pesquisando sobre a vida de Santos Dumont e descobriram que foi muitas vezes sabotado, isto quando estava indo para os Estados Unidos. Isto é fato!
Continuem persistindo, pois nós acreditamos nele.
Beijos em seus corações.

O mundo se curva...

O vôo do 14-BIS repercutiu na imprensa mundial.
Abaixo, algumas das manchetes anunciadas em jornais e revistas sobre a façanha de Santos Dumont...

"O PRIMEIRO VOO MOTORIZADO EM PÚBLICO"
Jornal 'LE Figaro", da França, em 24 de outubro.

"UM MINUTO MEMORÁVEL DA HISTÓRIA DA NAVEGAÇÃO AÉREA MUNDIAL"
Jornal 'L'Illustration', da França, em 27 de outubro.

"O PRIMEIRO VOO DE UMA MÁQUINA MAIS PESADA QUE O AR.
SANTOS DUMONT VENCE O PRÊMIO ARCHDEACON"
Jornal 'The Illustrated Lond News', da Inglaterra, em 3 de novembro.

"A CONQUISTA DO AR"
Jornal 'L'Illustration', da França, em 17 de novembro.

"O PRIMEIRO VOO MECÂNICO DO HOMEM"
Jornal 'The New York Herald', dos Estados Unidos, em novembro.

"NOVO TRIUNFO DE SANTOS DUMONT"
Jornal 'L' Aérophile', da França, em dezembro.

Tem uma parte da autobiografia de Santos Dumont ("Dans l'air" em francês - traduzido para o português como "Meus balões") que me encantou, em especial. Como grande admirador das obras de Julio Verne, desde criança Santos Dumont já acreditava no sonho de voar e, na Fazenda onde passou a infância (Cabangu - MG), ficava tempo admirando o céu e observando os pássaros. Na autobiografia, ele nos conta que as crianças se juntavam ao redor da mesa para brincar do jogo "passarinho-voa" e o líder do grupo perguntava em voz alta: ''Pombo voa? Galinha voa? Abelha voa?'', e assim por diante. Toda vez que fazia essas perguntas, as crianças deveriam levantar o dedo e responder SIM, só que às vezes gritava: ''cachorro voa?'' ou alguma outra impossibilidade e, se alguém, distraído, levantasse o dedo, era obrigado a cumprir um castigo. O pequeno Alberto, quando perguntado ''Homem voa?'' sempre levantava o dedo bem alto e, após as caçoadas dos amigos, sempre se recusava a cumprir o castigo, afirmando que "quanto mais riam de mim, mais contente eu ficava, esperando que algum dia fosse eu rir por último"...

Faz sentido!

Santos-Dumont após um de seus voos na França recebeu uma carta, era de um amigo de infância do Brasil que estava se desculpando por ter zombado de Santos Dumont quando criança e o parabenisando por provar que o homem realmente voa. Muitoooo legal essa parte!!!

E também sei que Santos-Dumont quando criança já "pilotava" uma locomotiva na fazenda do seu pai que era um rico fazendeiro. O cara era fó.. desde criança hahahaaha

Geômetra escreveu:
Como grande admirador das obras de Julio Verne, desde criança Santos Dumont já acreditava no sonho de voar e, na Fazenda onde passou a infância (Cabangu - MG), ficava tempo admirando o céu e observando os pássaros.

É verdade, Geômetra! Acho que o sonho de voar teve início com as fascinantes narrativas de Júlio Verne.
Conta-se que os livros favoritos de Santos Dumont eram os de ficção científica e que ele, aos 10 anos de idade, já enxergava através das "estórias" de Júlio Verne um céu povoado de máquinas voadoras...
Acredito que a "semente" do sonho, que veio a se transformar em realidade, mudando para sempre a nossa história, nasceu da leitura...

Tive a oportunidade de assistir à réplica do 14 Bis e dos Demoiselles voando, durante o encontro Broa Fly In, realizado em Itirapina-SP, em 27/05/06. A emoção que tomou conta de todo mundo que viu foi indescritível... Sem catapulta, sem qualquer artifício, sem mentiras... Simplesmente ele elevou-se no ar, tranquilo, sereno, mágico... Obrigado, "messiê Santô", nós sempre soubemos a verdade! Com certeza você estava ali presente, sorrindo ao ver sua criação ganhando os ares novamente como há 100 anos atrás, mas desta vez, ares brasileiros...

Parabéns ao pessoal do IDAC que nos tornou possível esta maravilhosa viagem no tempo, and shut up our fellows.

Pra calar definitivamente a boca da concorrência:

Réplica perfeita do 14bis construída pelo Alan Calassa em Caldas Novas, Goiás.



QUE VOO MARAVILHOSO!!!

Paranhos escreveu:
Tive a oportunidade de assistir à réplica do 14 Bis e dos Demoiselles voando, durante o encontro Broa Fly In, realizado em Itirapina-SP, em 27/05/06. A emoção que tomou conta de todo mundo que viu foi indescritível... Sem catapulta, sem qualquer artifício, sem mentiras... Simplesmente ele elevou-se no ar, tranquilo, sereno, mágico... Obrigado, "messiê Santô", nós sempre soubemos a verdade! Com certeza você estava ali presente, sorrindo ao ver sua criação ganhando os ares novamente como há 100 anos atrás, mas desta vez, ares brasileiros...

Esta réplica funcionou, mas a dos irmãos Wrigth não conseguiu levantar voo, foi o vexame histórico e a vingança de Santos Dumont.

Masses Crusher escreveu:
E também sei que Santos-Dumont quando criança já "pilotava" uma locomotiva na fazenda do seu pai que era um rico fazendeiro. O cara era fó.. desde criança hahahaaha

O cara era um gênio!

Além do avião, veja o que mais Santos Dumont inventou:
- Chuveiro Elétrico (Santos Dumont também bolou o sistema de regulagem quente/frio que a gente usa no chuveiro hoje em dia... Pois é....Viva Santos Dumont!!!... sem ele meus banhos em dias frios seria um gelo!...rs...)
- Asa em Delta (como o próprio chamou o invento)
- Deslizador Aquático (algo entre o hidroavião e o que seria hoje o jet-ski. Digo isso por suposição, pois li, e apenas li sobre este invento dele)
- Lançador de boias para pessoas em perigo de afogamento (como um lançador de arpão, mas que lançava uma boia presa a uma extensa corda para auxiliar no resgate de pessoas que estivessem no mar).
- Hangar (a "garagem" para aviões, como ele mesmo definiu)
- Porta de correr (grandes portas usadas nos hangares, que eram montadas sobre trilhos e roldanas, sendo facilmente abertas até mesmo por uma criança)
- Motor acoplável para esqui. Santos Dumont também desenvolveu um pequeno motor para ser acoplado às costas do esquiador. Pode-se dizer que seria uma ideia inicial do que vem a ser hoje as motos-esqui.
- Balão Dirigível

E o relógio de pulso, pessoal? Sei que é uma história difícil de entender... Alguém sabe me dizer com detalhes se foi realmente Santos Dumont quem inventou o relógio de pulso?

Não foi Santos Dumont que inventou o relógio de pulso!

A ideia surgiu quando o aviador, depois de mais um acidente, ganhou da princesa Isabel uma medalha de São Benedito. Decidiu usá-la no pulso, atada a uma corrente de ouro. Ao olhar a pulseira, teve o insight de que aquela poderia ser uma solução ao velho problema de saber as horas enquanto pilotava. Para cronometrar o tempo de voo, era preciso tirar o relógio de bolso da algibeira – operação complicada num momento em que as duas mãos precisavam estar firmes no leme da aeronave. Em 1904, sugeriu então o primeiro relógio de pulso masculino ao joalheiro Louis Cartier, seu amigo há alguns anos, durante uma conversa no restaurante Maxmim´s, que era muito frequentado pela elite parisiense (até então, somente mulheres usavam relógio no pulso, uma invenção da empresa suíça Patek Philippe, em 1868).
Cartier fez o relógio em aço e a pulseira em couro (as pulseiras eram de brilhantes e Santos Dumont foi o primeiro a utilizar o couro).
Como era sempre imitado, coube a ele a popularização do uso do relógio no pulso (por ser uma celebridade, tudo que era usado por ele virava febre em Paris, como o Chapéu Panama).

Em 1978, a Cartier reeditou o modelo original e, desde então, periodicamente lança novos modelos da ''Coleção Santos'', em homenagem ao aviador.

14 BIS

Conhecido por ser o primeiro avião a realizar um voo motorizado em público, o 14-Bis tornou-se um dos aviões mais famosos do mundo! Em 1906, o aviador brasileiro Santos Dumont fez uma exibição pública no Campo de Bagatelle em Paris, onde voou 60m com o avião, ganhando a Taça Archdeacon - e assim entrando para a História como o primeiro voo totalmente controlado de um "mais-pesado-que-o-ar". O 14-Bis era inicialmente um aeroplano unido ao balão 14, já utilizado por Santos Dumont em meados de 1905. Por causa do reaproveitamento do balão (que tinha a função de tornar o avião mais leve) foi dado o nome de 14-bis, que significa 14-de novo. Contudo, o aviador decidiu retirar o balão e instalar um motor mais potente. Assim, o 14-Bis também ficou conhecido como Oiseau de Proie (ave de rapina em francês).  

Do 14-Bis original, a única coisa que ainda existe é a NACELLE (cesto onde ficava Santos Dumont).

Estive pessoalmente em Cabangu (MG), local onde nasceu Santos Dumont, na Mantiqueira, e posso testemunhar que é um lugar paradisíaco e que vale muito a pena uma visita!

Segue abaixo as fotos que EU fiz no local:


Uma das ferrovias construídas pelo pai do aviador

Quero deixar aqui registrada minha admiração por esse genial inventor e grande brasileiro.
Obrigado, Santos Dumont!
E perdoe esse país ingrato, que nem mesmo mais de um século depois soube homenageá-lo de acordo com seus méritos....

Um dia, quem sabe, o Brasil voltará a orgulhar-se de si mesmo, e a honrar os seus filhos mais ilustres.
E dentre esses, sempre estará o seu nome, Alberto Santos Dumont, Pai da Aviação!